Komunikat Prasowy
• Grupa Renault, Grupa Volvo i Grupa CMA CGM zawarły porozumienie, które umożliwi spółce Flexis wejście w nowy etap rozwoju.
• Na mocy porozumienia Grupa Renault przejmie całość kapitału Flexis i doprowadzi do końca projekt, który pozostaje mocno zakorzeniony we Francji.
• Wejście porozumienia w życie jest uzależnione od zakończenia procedur zatwierdzenia zgodnych z obowiązującymi przepisami.
• Do końca 2026 roku w zakładzie Grupy Renault w Sandouville (Francja) rozpocznie się produkcja pierwszego modelu należącego do gamy – Renault Trafic Van E Tech electric.
• Grupa Volvo, w ramach kontynuacji długoterminowej współpracy partnerskiej Grupy Renault i Grupy Volvo w dziedzinie samochodów dostawczych, od 2027 roku również będzie sprzedawać ten model – poprzez sieć Renault Trucks.
Grupa Renault, Grupa Volvo i Grupa CMA CGM podpisały dziś ostateczne porozumienie, które umożliwi Grupie Renault przejęcie całości kapitału Flexis SAS, spółki joint venture założonej przez trzy przedsiębiorstwa w 2024 roku w celu stworzenia rewolucyjnej generacji elektrycznych furgonów.
Tym samym Grupa Renault pokieruje rozwojem tej nowej gamy w pełni elektrycznych pojazdów dostawczych wyposażonych w najnowocześniejsze technologie. Produkcja ma się rozpocząć do końca 2026 roku, tak jak pierwotnie planowano.
Porozumienie zakłada nabycie przez Grupę Renault udziałów w spółce Flexis posiadanych przez Grupę Volvo i Grupę CMA CGM (odpowiednio 45% i 10%). Może wejść w życie w pierwszej połowie 2026 roku, pod warunkiem zatwierdzenia przez organy do spraw konkurencji.
Zmiana struktury własnościowej nie wpływa ani na cele związane z produktami, ani na pierwotny plan przemysłowy, zakładający dostarczanie rewolucyjnych produktów i usług w segmencie średnich furgonetek elektrycznych. Wartość projektu, jego założenia określone w 2024 roku, jak również opracowane technologie – jednolita platforma typu „deskorolka”, baterie z architekturą 800 V i koncepcja SDV (Software Defined Vehicle) – nigdy wcześniej nie rezonowały tak mocno z problemami logistyki miejskiej i rosnącą potrzebą dekarbonizacji transportu.
Pracownicy Grupy Renault będą w dalszym ciągu w pełni zaangażowani w ten ambitny projekt, przekonani o potencjale nowej generacji elektrycznych samochodów dostawczych, której pierwszym przedstawicielem będzie Renault Trafic Van E Tech electric, przewidziany do wprowadzenia na rynek pod koniec 2026 roku.
We Francji przy opracowywaniu modelu pracuje blisko 1,3 tys. osób w różnych zakładach Grupy Renault w regionie Île-de-France (między innymi w Technocentrum w Guyancourt i w centrum doskonałości w zakresie samochodów dostawczych w Villiers-Saint-Frédéric), natomiast produkcja będzie się odbywać w zakładzie Grupy w Sandouville w Normandii.
Grupa Volvo, poprzez sieć Renault Trucks, od 2027 roku również będzie sprzedawać ten model w ramach kontynuowania długoterminowej współpracy partnerskiej Grupy Renault i Renault Trucks w dziedzinie samochodów dostawczych.
Grupa CMA CGM, zaangażowana na rzecz transformacji energetycznej, z dumą wspierała ten projekt w kluczowej fazie jego rozwoju.
Wszelkie materiały na tej stronie internetowej (włącznie z, ale bez ograniczenia do tekstów, zdjęć, grafik, plików dźwiękowych, plików z animacją, plików wideo i ich układu na stronie internetowej), są własnością Renault SAS i/lub jej spółek zależnych lub podmiotów trzecich, które upoważniły Renault SAS do ich ograniczonego wykorzystania i podlegają ochronie na podstawie prawa autorskiego oraz innych przepisów dotyczących ochrony własności intelektualnej. Wykorzystanie ww. materiałów do celów innych niż redakcyjny, a w szczególności do celów marketingowych lub reklamowych jest surowo zabronione.
