Komunikat Prasowy

Udostępnij

CLIO Z NOWYM DWUPALIWOWYM ZESPOŁEM NAPĘDOWYM ECO-G 120 KM AUTO

● Gama Clio wzbogaciła się o nowy zespół napędowy Eco-G 120 KM EDC – dwupaliwowy napęd na benzynę i LPG cechujący się:

· wydajnością przy niskiej emisji CO2, na poziomie 105 g/km;

· przyjemnością prowadzenia za sprawą automatycznej skrzyni biegów EDC z podwójnym sprzęgłem;

· ograniczonymi kosztami użytkowania wynoszącymi średnio około 3,84 zł/l w Polsce.


● Dzięki podwójnemu zasilaniu benzyną i LPG oraz dwóm oddzielnym zbiornikom Clio dysponuje zasięgiem do 1450 km.


● Clio posiada kompletną gamę uzupełniających się zespołów napędowych dostosowanych do potrzeb klientów indywidualnych i biznesowych:

· nowy silnik Eco-G 120 KM zasilany LPG z automatyczną skrzynią biegów EDC, w cenie od 91 900 zł lub od 1 100 zł/miesiąc*;

· silnik TCe 115 KM ze skrzynią manualną lub EDC w cenie od 84 900 zł;

· napęd full hybrid E Tech 160 KM, który cieszy się uznaniem za swoją wszechstronność i łączenie wysokich osiągów z efektywnością energetyczną, w cenie od 106 900.


● Zamówienia można składać od 28 kwietnia, a pierwsze samochody powinny trafić do klientów latem.

Wzbogacona oferta Clio: nowy silnik Eco-G 120 KM aut.


Gama Clio wzbogaciła się o nowy zespół napędowy Eco-G 120 KM z automatyczną skrzynią biegów zasilany LPG, będący dobrą alternatywą dla napędów benzynowych i hybrydowych oferowanych dotychczas z modelem Clio.


Dzięki podwójnemu zasilaniu benzyną i LPG oraz dwóm oddzielnym zbiornikom Clio Eco-G 120 KM zapewnia dużą wszechstronność na co dzień i łączny zasięg do 1450 km. Ten kluczowy atut względem innych modeli z segmentu podnosi atrakcyjność Clio zarówno wśród klientów indywidualnych, jak i biznesowych.


Nowy zespół napędowy Eco-G 120 KM, zbudowany na bazie turbodoładowanego silnika benzynowego z wtryskiem bezpośrednim wzbogaca ofertę Clio i czyni ją jeszcze bardziej elastyczną i efektywną. Zapewnia wyważone osiągi bez uszczerbku dla przyjemności z jazdy, dzięki czemu stanowi prosty i przystępny sposób na ograniczenie emisji CO2.


Silnik Eco-G 120 KM został poddany udoskonaleniom względem silnika LPG z modelu Clio 5 (Eco-G 100 KM), co pozwoliło zwiększyć jego moc do 120 KM (o 20 KM), a maksymalny moment obrotowy do 200 Nm (wzrost o 30 Nm).


Komfort prowadzenia dzięki automatycznej skrzyni biegów EDC z podwójnym sprzęgłem


Napęd Eco-G 120 KM, dostępny z automatyczną skrzynią biegów z podwójnym sprzęgłem (EDC), wykazuje zużycie paliwa w trybie LPG od 6,5 l/100 km, przy emisji CO2 od 105 g/km. W trybie benzynowym zużycie paliwa Clio Eco-G 120 KM wynosi 5,4 l/100 km, a emisja CO2 – 122 g/km.


W wersji evolution Eco-G 120 KM aut. nowy napęd jest oferowany w cenie od 91 900 zł lub od 1 100 zł/miesiąc*.


Automatyczna skrzynia biegów z podwójnym sprzęgłem (EDC) dzięki konstrukcji opartej na dwóch sprzęgłach umożliwia szybkie zmiany przełożeń bez spadku momentu obrotowego. Ta technologia zapewnia dużą płynność pracy i wysoki poziom komfortu niezależnie od warunków drogowych. Manetki przy kierownicy umożliwiają dodatkowe sterowanie ręczne dostosowane do potrzeb kierowcy.


Zbiornik LPG o dużej pojemności (o 25% większy niż w Clio 5)


Clio z silnikiem Eco-G 120 KM emituje w trybie LPG średnio o 10% CO2 mniej w porównaniu z wersją z równoważnym silnikiem benzynowym. Samochód zyskuje również na wszechstronności dzięki zbiornikowi LPG, którego pojemność wzrosła z 40 do 50 l (o 25%). W połączeniu z 39 litrowym zbiornikiem benzyny daje to obecnie całkowity zasięg do 1450 km.


Sprawdzona technologia i konkretne korzyści dla klientów


Technologia dwupaliwowego zasilania benzyną i LPG, owoc ponad 15 letniego doświadczenia zgromadzonego w ramach Grupy Renault i Dacii, opiera się na w pełni sprawdzonym know how przemysłowym. Fabryczne zastosowanie tej sprawdzonej technologii stanowi gwarancję solidności i niezawodności porównywalnej z silnikiem benzynowym.


Silniki są specjalnie przystosowane do zasilania LPG już w fazie koncepcyjnej, a montaż układu odbywa się bezpośrednio w zakładzie produkcyjnym. Zbiornik LPG jest montowany w miejscu koła zapasowego, dzięki czemu pozostaje bez wpływu na pojemność zbiornika benzyny i bagażnika.


Dane techniczne nowego silnika Eco-G 120 KM EDC:


Napęd dwupaliwowy: benzyna i LPG

Silnik: 1,2 litra 3 cylindrowy turbodoładowany (1200 cm3)

Zbiorniki paliwa: benzyna – 39 litrów, LPG – 50 litrów

Łączny zasięg: do 1450 km

Moc: 120 KM (90 kW)

Maksymalny moment obrotowy: 200 Nm

Emisja CO2: od 105 g/km w przypadku LPG i od 122 g/km w przypadku benzyny

Zużycie paliwa: od 6,5 l/100 km w przypadku LPG i od 5,4 l/100 km w przypadku benzyny

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h: 9,8 s

Skrzynia biegów: automatyczna z podwójnym sprzęgłem (EDC)





* RRSO dla Kredytu Niska Rata wynosi 12,46%. Całkowita kwota kredytu (bez kredytowanych kosztów): 70 839,00 zł. Całkowita kwota do zapłaty: 99 533,37 zł dla następującego reprezentatywnego przykładu: oprocentowanie stałe nominalne w skali roku 9,19%, całkowity koszt kredytu: 28 694,37 zł (w tym: prowizja bankowa: 2 000,00 zł, ubezpieczenie kredytobiorcy: 3 604,80 zł, umowa serwisowa Easy Service: 0,00 zł, odsetki 23 089,57 zł). Okres kredytu 49 miesięcy. Miesięczna rata kredytowa 1 099,58 zł. Ostatnia rata 46 753,74 zł. Stan na dzień 21.04.2026.

Usługi finansowania oferowane są przez RCI Banque S.A. Oddział w Polsce (Mobilize Financial Services) i dostępny u pośredników kredytowych wykonujących czynności faktyczne związane z zawieraniem umów kredytowych na podstawie umowy z RCI Banque S.A. Oddział w Polsce z siedzibą w Warszawie. Mobilize Financial Services to marka handlowa dla RCI Banque S.A. Oddział w Polsce i RCI Leasing Polska Sp. z o.o. Wysokość raty zależy m.in. od okresu kredytowania, wysokości wpłaty własnej i wybranego limitu kilometrów.

Galeria

Pliki do pobrania

Pozostań w kontakcie

Śledź nas w mediach społecznościowych

Nasza strona internetowa wykorzystuje pliki cookies