RENAULT 4 JP4X4 CONCEPT – PREMIERA RENAULT 4 W WERSJI PLAŻOWEJ PODCZAS TURNIEJU FRENCH OPEN 2026

Dzień na plaży z Renault 4

Renault 4 JP4x4 Concept, które będzie prezentowane przedpremierowo od 18 maja na stoisku Renault podczas French Open 2026, jest nowoczesną adaptacją oryginalnego Renault 4 w wersjach Plein Air (1969) i JP4 (1981). Nawiązuje do rekreacyjnego aspektu tych modeli i jest utrzymane w swobodnym, radosnym stylu. Jednocześnie napęd na cztery koła dodaje mu wszędobylskiego charakteru.

Choć nazwa jest bezpośrednim odwołaniem do JP4 z lat 80., można ją rozumieć również jako skrót od „Journée à la Plage en Renault 4” (dzień na plaży z Renault 4). Renault 4 JP4x4 Concept ma w sobie wszystko, czego można oczekiwać od modnego, nowoczesnego samochodu plażowego, zarówno pod względem wyglądu, jak i wyposażenia sportowo-rekreacyjnego.

Otwarte nadwozie i eleganckie, sportowe wnętrze

Renault 4 JP4x4 Concept to czwarty – po FL4WER POWER, Savane 4x4 i Vision 4Rescue – concept car zbudowany na bazie Renault 4 E-Tech electric, który w pełni ukazuje wszechstronność modelu seryjnego, tak dla klientów indywidualnych, jak i biznesowych. Podobnie jak FL4WER POWER i Savane 4x4 ma nadwozie w zielonym odcieniu. W przypadku Renault 4 JP4x4 Concept jest to szmaragdowa zieleń z perłową nutą, wyrażająca świeżość i optymizm. To unowocześniona wersja kolorów szmaragdowozielonego (kod 927) i jasnozielonego (kod 913), w jakich dostępne było oryginalne Renault 4 w latach 70. i 80. Barwa nadwozia mocno kontrastuje z pomarańczowym odcieniem wybranym dla wnętrza. To dwa intensywne, popartowe kolory idealnie pasujące do świeżego, żywiołowego i radosnego samochodu.

Jeśli chodzi o estetykę, Renault 4 JP4x4 Concept wyróżnia się otwartością i przygodowym charakterem. Oprócz dwojga minimalistycznych drzwi otwieranych w tradycyjny sposób, model posiada ażurowy dach o krzyżowej konstrukcji zapewniającej sztywność oraz tylną klapę pozbawioną miękkiego dachu, która opuszcza się jak roleta samochodu dostawczego, aby ułatwić załadunek przedmiotów. W nawiązaniu do „wypoczynkowego” charakteru dawnych Renault 4 Plein Air i JP4, do dachu przymocowano deskę surfingową, a w bagażniku umieszczono deskorolki.

We wnętrzu kubełkowe fotele nawiązują do kultowych foteli typu „mumia” połączonych z zagłówkami, montowanych w kilku modelach Renault z lat 70. Materiałem podstawowym tapicerki foteli jest krepa połączona z romboidalną siateczką, która tworzy elegancki, a zarazem sportowy efekt. Tkaniną pokryte są również panele drzwi, wnętrze bagażnika i deska rozdzielcza, która dodatkowo została wyposażona w uchwyt po stronie pasażera służący do trzymania się na wypadek wstrząsów. Podniesiona środkowa konsola to unikalny element dodający przestronnemu i przewiewnemu wnętrzu solidności i elegancji.

Ponadto na środkowym słupku na zewnątrz umieszczono logo JP4, natomiast na boku przedniego błotnika i klapie bagażnika widnieje napis „4x4”.

Renault 4 JP4x4 Concept, będące skrzyżowaniem pick-upa z plażowym buggy, jest pozbawione wyraźnej granicy między kabiną a światem zewnętrznym. Cechę tę podkreśla silny kontrast między szmaragdową zielenią nadwozia a popartowym pomarańczem tapicerki. Wyrazista i ekspresyjna sylwetka Renault 4 JP4x4 Concept wyróżnia się z otoczenia za sprawą pomarańczowego obramowania drzwi i charakterystycznie opadającej tylnej części nadwozia. Elementy wykonane techniką druku 3D umieszczone na bokach nadwozia nawiązują do stylistyki odzieży i obuwia sportowego i dopełniają ultranowoczesny charakter samochodu. Renault 4 JP4x4 Concept zostało stworzone przede wszystkim z myślą o przyjemności i jest zachętą, by powrócić do ducha swobody lat 60. i 70.

Jean-Philippe Salar, dyrektor ds. zaawansowanego projektowania, Renault

Wyruszyć w nieznane

Od strony technicznej Renault 4 JP4x4 Concept opiera się na tej samej podstawie, co Renault 4 Savane 4x4 Concept zaprezentowane w 2025 roku. W związku z tym ma prześwit wyższy o 15 mm w porównaniu do standardowej wersji Renault 4 E-Tech electric. Model zachowuje 18 calowe obręcze kół, ale jest wyposażony w dostosowane opony Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55 i specjalne obręcze JP4, a rozstaw przednich i tylnych kół poszerzono z każdej strony o 10 mm.

Co ważne, Renault 4 JP4x4 Concept ma napęd na cztery koła, z którego można stale korzystać dzięki drugiemu silnikowi elektrycznemu na tylnej osi. To zwiększa zwrotność i wzmacnia przygodowy charakter samochodu, który bez trudu może poruszać się po piaszczystych, kamienistych i nieutwardzonych nawierzchniach. Ten concept car dowodzi tym samym, że na platformie RGEV small można stworzyć pojazd elektryczny segmentu B z napędem na cztery koła.

Drużyna w komplecie na French Open

Renault 4 JP4x4 Concept nie będzie jedyną nowością na stoisku Renault podczas turnieju French Open, gdyż obok niego pojawi się prezentowane publicznie po raz pierwszy Renault 4 Roland-Garros E-Tech electric. Odwiedzający będą mogli zobaczyć ten model w wersji plein sud® z otwieranym elektrycznie płóciennym dachem. Otwierany dach nadaje podróżom atmosferę aktywności na świeżym powietrzu, a powiększony otwór o długości 92 cm i szerokości 80 cm zapewnia maksimum światła dziennego nawet pasażerom na tylnych siedzeniach. Renault 4 E-Tech electric w wersji plein sud® można już zamawiać z wyposażeniem iconic, natomiast seria specjalna Roland Garros, która będzie dostępna w wersji plein sud®, pojawi się w salonach pod koniec jesieni. Na kortach im. Rolanda Garrosa będą również prezentowane Renault Twingo E-Tech electric i Renault 5 Roland-Garros E-Tech electric.